绕城高速西南线进入冲刺阶段 今年年底基本建成
温州网讯 温州绕城高速公路西南线工程(下称绕西南工程)，是我市实现半小时交通圈的关键性工程，开建已接近4年，目前进展如何？
昨天，记者从温州绕城高速公路西南线有限公司(绕西南公司)了解到，预计绕西南工程今年年底基本建成，目前已有包括第10标段在内的4个标段，基本完成土建主体工程，进入扫尾阶段。
实地探访：绕西南英姿初显
绕西南工程项目起于金丽温高速公路仰义枢纽，依次经鹿城区仰义、双屿街道，瓯海区郭溪、瞿溪街道和潘桥街道，以及瑞安市湖岭镇、平阳县万全镇等地，终点位于瑞安阁巷枢纽，与甬台温复线相接，主线全程超过56公里。
昨天，记者来到绕西南工程第10标段的万全枢纽。通过无人机从高空往下看，万全枢纽像是巨大的“圆盘”，横跨甬台温高速复线，与其形成交叉。
该标段项目总工程师寿可尉告诉记者，第10标段已在6月30日基本完成土建主体工程，目前已进入收尾工程，“建设高峰时工地上有七八百人，如今只剩下20来人”。
绕西南工程第10标段施工难度主要体现在“跨”上，万全枢纽不仅上跨甬台温复线，还有其主线桥横塘大桥上跨瑞平塘河。横塘大桥施工采用的50米T梁，是绕西南工程最长T梁，由于匝道曲线过大，无法按照正常路线运梁，项目部突破常规，采用主线运梁、隔空吊梁的方式，从邻近的主线将T梁吊转到匝道上，从而实现安全运架梁。
寿可尉介绍，绕西南工程全线通车后，万全枢纽将与甬台温高速公路形成交通流量转换，比如经甬台温高速公路北上的市民，届时可选择走万全枢纽，从而避开“一日三堵”的三都岭隧道。
工程进展：年底基本建成
绕西南公司相关负责人介绍，除第10标段外，目前已基本完成土建主体工程的还有第4、5、11标段；预计8月底绕西南全线土建工程完工，年底绕西南工程基本建成。
如今，绕西南全线工程形象已雄姿展现，路基工程完成92.73%、桥梁工程完成95.56%、隧道工程完成98.99%，11座隧道已全部贯通。截至目前，累计完成投资104.9204亿元，占概算69.96%，占预估投资额的92.82%。
据介绍，绕西南工程是我省高速公路总体布局规划“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中“一绕”，也是实现温州都市区半小时交通圈的关键性工程。该项目对完善我省高速公路网络主骨架和温州市域高速公路网，缓解温州城市交通拥堵现状，促进区域经济社会进一步发展有着重要的意义。
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我市部分在建高速公路工程进展
甬台温复线南塘至黄华段
项目起于乐清南塘枢纽，终于乐清黄华镇，在黄华枢纽处连接瓯江北口大桥与绕城北线二期工程，全长约30.9公里，设计时速100km/h。该项目是我市首条改扩建高速公路，也是我市首条双向八车道高速公路。目前项目总体进度超过三分之二，计划2018年年底建成通车。
甬台温复线灵昆至阁巷段
项目起点位于灵昆岛，接瓯江北口大桥，经瓯江口新区、龙湾区、浙南产业集聚区，跨越飞云江，终于瑞安阁巷，顺接平苍段工程起点，设阁巷枢纽(预留)连接温州绕西南高速公路终点。截至7月21日，工程投资额历年累计完成53.13亿，占总概算的37.9%，其中路基工程历年累计完成52%；桥梁工程历年累计完成52.4%。
甬台温复线瑞安至苍南段
项目起点位于瑞安市阁巷东，接温瑞段工程终点与温州绕城高速公路西南线工程的阁巷枢纽，经平阳县，跨越鳌江至苍南县，终于浙闽交界的苍南岱岭乡的岱岭隧道，与福建沙埕湾跨海通道工程相接，路线全长约56.855公里。
截至7月25日，工程历年累计完成路基工程22.6%、桥梁工程33.7%、隧道工程16.7%。历年累计完成投资额456318万元，占总投资概算的29.1%。
温州绕城北线二期
工程起点接温州绕城高速北线一期工程终点——北白象枢纽，并通过北白象枢纽与甬台温高速公路连接，终点设黄华枢纽，与甬台温高速公路复线、南金公路互通立体交叉。路线全长约13.4公里，概算总投资57.9876亿元。
截至7月27日，历年累计完成投资额25.6259亿元，占总概算的44.19%；路基工程历年累计完成87.8%，桥梁工程49.15%；隧道工程36.29%。
龙丽温高速文瑞段
龙丽温高速公路文瑞项目起点位于文成县樟台，至瑞安仙降，接温州绕城高速公路西南线，计划于2019年年底建成。
目前，文瑞段工程建设已全面铺开。7座隧道、8座桥梁都已开工，全线有31处施工点作业。
瓯江北口大桥
该项目是甬台温高速公路复线和南金公路跨越瓯江的控制性工程，也是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，项目起于乐清黄华，止于灵昆岛，采用“两桥合建”的形式，上层为甬台温高速公路复线，下层为南金公路。
截至7月底，该项目本年度已完成投资额4.5亿元，占年度投资的45%，总累计完成投资额8.02亿元，占概算总投资的9%。
来源：温州商报
记者：项锐 徐再杰
见习记者：陈佩蕾
通讯员：苏苗 李建英 陈维 张雯雯 张一旦
