温州网讯 占地少，存车多，土地利用率高，立体停车一度被认为是解决市区停车难的一剂“良药”。

　　上周《这盘停车难“珍珑棋局”，怎么解？》讲述了市区滨海花苑住户抱怨无处停车，小区立体停车库却闲置8年的现状后，记者接到不少来电，都有一些“立体车库不得不说的故事”。于是，记者连日来走访了市区部分立体停车库，发现虽然多数市民正在改变停车习惯，逐渐接受立体停车方式，但市区立体停车库仍旧遭遇冷热不均的现状。

　　火热——

　　小区停车难立体车库成首选

　　地点：锦春大厦

　　设计形式：普通+机械

　　车位总数：301个

　　寸土寸金的市区大南商圈，人多车更多，停车难已经成为附近住户的共识。因此大南门附近的住宅小区如亦美大厦、鸿瑛大厦、闻宅公寓和锦春大厦等都设置了立体停车库。

　　记者实地走访时，锦春大厦立体车库管理员告知车库现有301个车位，分上下两层垂直机械式升降。车库的使用者基本上都是小区居民，无论是上层还是下层，每个车位每月的租金均为300元。

　　当记者提出想租一个车位时，这名车库管理员摆了摆手，拒绝道：“没有车位了，白天还能空出几个位置，晚上都被停满。”他告诉记者，前几年确实有部分业主因为嫌麻烦或倒车技术欠佳，不愿意租立体车库的上层，但随着小区入住居民增多，停车位越来越紧张，立体停车已经成为住户们的首选。

　　车库管理员一语中的分析道：“立体车库虽然不方便但是比起路面违停‘吃罚单’，已经算很好了。”随后，记者走访周边其他小区的地下车库，发现立体停车位同样走俏。

　　渐热——

　　车库虽未“满员”停车习惯开始转变

　　地点：时代广场立体车库

　　设计形式：垂直升降式/塔式

　　车位总数：500个

　　从2016年7月正式运营，市区时代广场的立体停车库日渐走俏。时代广场立体停车库采用机械式高层垂直升降技术，10个车库，每个车库共25层，总计能容纳500辆汽车。

　　“500个车位，现在一般能停满近300个。”车库管理员李先生这样说道，比起刚营业时乏人问津，现在车库周边的“办公族”们已经逐渐接受并喜欢上立体停车。相比周围的自然车位，立体停车库对驾驶员的车技要求更高。为了帮助司机快速、准确进入车库指定位置，时代广场立体停车库还专门配备了停车引导员。李先生说：“引导员会指引驾驶员准确定位，就算初次来停车的司机也能迅速操作成功。”

　　市民严女士是附近上班族，比起满大街找车位，她认为立体停车库的车位更加方便好找。但是立体停车也有不便之处，除了对驾驶员的停车技术要求较高外，每次取车需要等待2至3分钟,这是立体停车的不便之处。

　　但随着气温升高，严女士估计选择立体车库停车的市民会越来越多。严女士说：“如果停路面，在大太阳底下，车子常常热成蒸笼一样，而立体停车库虽然停车过程繁琐一些，但是车子取出后，车内是凉爽的。”

　　遇冷——

　　周末也仅半满平时乏人问津

　　地点：杨府山立体停车库

　　设计形式：平面移动式

　　车位总数：300个

　　与住宅小区和办公楼附近的立体停车库不同，市区杨府山公园的立体停车库周末和节假日时火爆一把，工作日时却门可罗雀。湖北来温的老胡是杨府山立体停车库的管理员，他告诉记者除了立体车库能停300辆车外，车库外还有近100个自然车位。“星期六、星期天，外面的车位都停满时，立体停车库大约能停一半车位。”

　　胡师傅还说，除了周末和节假日外，杨府山立体停车库基本上门可罗雀。“今天一辆车也没停进来，平时情况差不多就这样。”节假日没有大热，平常遇冷，这是杨府山立体停车库遇到的实际问题。除了市民不习惯立体停车外，还与车库宣传不够有关。一个公园游客向记者建议：“有很多人还不知道这里有个立体停车库，如果多点宣传，让附近的住户们都知道这里可以立体停车，相信车库就能充分利用起来了。”

　　市民建言——

　　立体停车希望服务更完善

　　路面停车泊位和立体车库，哪个是市民心中的首选？记者通过采访发现，在路面自然停车位充足的情况下，多数市民仍旧会首选自然停车位，原因是便捷，停车情况熟悉。而立体停车相对来讲虽然不是市民停车首选，但是正逐渐被市民接受并选择。

　　除了希望在市区车流量较大的公共场所，主要商圈、住宅区建设立体停车库，满足市民停车需求外，市民和网友也对立体停车服务提出了更高要求。网友“DD”建议，立体停车库也能纳入智能停车系统，通过系统提示车库位置和车位空余数量，引导市民精准停车。

　　市民刘先生表示，首次立体停车的市民因为对车库路况不熟悉，难免会产生“畏难情绪”，因此车库管理人员更要热情相帮，特别是对一些车技不佳的“新手”，最好能在旁边指点一下。

　　俗话说，一回生二回熟，通过积极宣传和引导，温州市民停车习惯已经开始发生转变，立体停车冷热不均现象正在得到改善。

　　来源：温州日报

　　记者：夏婕妤

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