记者拿出温度计,短短5分钟，指针从33℃直接窜到50℃爆表。岩状摄

　　温州网讯 作为温州的门户和重要交通枢纽之一，动车南站是很多人对温州的第一印象，然而，这第一印象却并不完美。日前，记者接到市民投诉称，动车温州南站负一层出站口外通风不畅，出站旅客和正在候客的出租车司机们，都像被关进“蒸笼”一般承受着憋闷的空气和高温热浪。

　　事实果真如此吗？记者日前来到现场实地体验。

　　实测气温爆表

　　曾有司机晕倒

　　动车南站地下车库分上下两层，其中负一层车库是作为出租车候客区使用，大部分出站且准备搭乘出租车的乘客，都会从该出口出站。记者到达时是上午10时许。刚从出站口出来，便能感受到车库内外巨大的温差，站在排队等候出租车的候车点几分钟，便已汗流浃背。

　　临近车库出口的候车点尚且如此，更加封闭的车库深处情况可想而知。记者目测，当时约有百余辆出租车密密麻麻地在排队候客。记者向车库深处走去，随着脚步渐渐深入，逼人的热浪越来越强烈。站在地库最中央位置时，十几秒钟就满头大汗。此时，随身携带的温计度读数已经突破表显最高的50℃，而体感温度可能更高。

　　尽管车库内醒目位置悬挂有“停车熄火，请勿开空调”的大幅标语，但记者观察到，在这样的环境下，候车的出租车司机基本都开着车内空调，照标语要求行事是不可能的。“我也想熄火，还能省些油钱，可这样人就憋坏了。”司机戴师傅说，在这里候一次客平均等待时间是1小时左右，如果熄火不开空调，简直就是“酷刑”，“不久前还发生过有个司机在这里中暑昏倒的情况”。

　　缺乏通风设施

　　空调“火上浇油”

　　除了热，还有闷。这种闷，让热变得更加难以忍受。记者观察到，动车南站地下一层缺乏有效通风设施，整个地库俨然一个“大焖罐”，空气极不流通，只需稍微逗留便能感觉到呼吸不畅。

　　或许是为了缓解这种闷热，在靠近出站口的位置，工作人员摆放了几大盆冰块，并在出站口及地库内过道上设置了几台鼓风机。然而，这样简陋的通风降温设施只能称得上聊胜于无。在高温情况下，鼓风机吹出滚烫的热风反而加剧了环境给人的不适感，且部分鼓风机干脆没有开启。

　　百余辆出租车在怠速状态下排出的尾气，以及车辆空调机排出的热气，让这个“大焖罐”持续升温，蒸得人快要“熟透了”。一些司机师傅实在受不了，就站在冰块桶边歇息，连狭小的通风房门口都挤满了“纳凉”的司机们。与此同时，出站大厅内空调所配置的7台室外机正对着出租车候客区，这无疑是“火上浇油”。

　　投诉早已有之

　　破解尚需时日

　　动车南站负一层出租车候客区闷热异常的情况事实上已存在多时。多名司机均向记者表示：“一直以来都是这样。”

　　今年七八月以来，热线接到多条与此相关的投诉件。市民刘先生反映，今年8月2日，曾有多位出租车驾驶员在候车点候客时中暑。之后，刘先生再次反映，出租车候车点冰块越放越少，无法达到降温效果。此外，他还提出了空调外机热气直排候车区等问题。8月12日，出租司机田先生也反映动车南站地下室出租车上客点温度达到六七十摄氏度，且能闻到刺激性气味，希望引起有关部门重视。

　　对于市民和的哥的投诉，南站综管办反馈称，出租车蓄车场设置在地下室，是临时的举措，目前只能通过每天分两个时段放置冰块，同时放置冷风机的方法降温消暑。

　　这个“热点”如何能够真正降温，记者将持续予以关注。

　　来源：温州日报

　　记者：郭云豪

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