温州网讯  “新买的车，才开了几天，仪表盘上的发动机故障灯就亮了。前前后后维修了4次，最后一次告诉我要等厂家为车辆更新系统，什么时候也没个说法。”近日，苍南的张女士求助。

消费者投诉

发动机故障灯亮起

四进车行解决不了

张女士称，今年5月12日，她在苍南县众达汽车有限公司（苍南众达汽车）购买了一辆大众途岳新锐汽车。5月18日提的车，5月23日，车辆在行驶途中发动机故障灯突然亮了起来。她赶紧将车开到苍南众达汽车进行检查，经过工作人员调试，故障灯不亮了。该车行建议其将使用的油品从92号汽油换成95号汽油。

原以为换了油品就没事了，没想到6月9日，发动机故障灯再次亮起。她再次把车开到车行，车行还是说油品问题，然后把油箱里的油抽去检验。然而，6月11日发现同样的问题还在。这回到了车行，车行工作人员检查过后说是发动机缺缸，经过调试，让她将车开了回去。6月21日，同样的问题再次出现，这次车行说厂家反馈称车辆需要进行系统更新，但是新系统还在研发中，具体什么时候研发好，不知道。

这么一来，她就急了。“我们买这辆车也不容易，刚提的新车出了这么个故障，还解决不了，为此就提出了退车的诉求。”张女士说，她已经前后到车行维修4次，已经符合汽车三包政策里关于退货的条件，但退车要求还是被拒绝。按照车行的说法，这辆车虽然发动机故障亮起，但是能够继续驾驶上路，不会有安全隐患。

车行解释

只是调试不是维修

不符合退货的条件

7月9日，记者联系上了苍南众达汽车的一名杨姓服务总监。杨总监表示，张女士反映的车辆多次出现仪表盘发动机故障灯亮起的情况，以及目前需要等待厂家对车辆进行系统更新的情况属实。为解决张女士的车辆遇到的问题，他们从厂家拿到了一份系统更新软件包，对车辆系统进行过一次升级，但治标不治本，还需要等进一步的系统升级，车行方面也在积极与厂家对接沟通。同时，杨总监也表示，其他车主购买的同款车型也有出现这样的问题，他们也在积极处理中。

对于张女士提出的退车要求，杨总监表示，虽然张女士前后多次将车送到车行调试，但都是简单调试，不能认同为维修，因此还不符合退货的相关条件。至于系统更新的时间，是因为厂家没有反馈具体时间。不过，车行对张女士的车辆进行了相关检查，虽然发动机故障灯亮起，但车辆继续行驶上路是没有安全隐患的。

当天，杨总监还特意联系了记者，经过与厂家沟通，预计今年9月可对张女士的车辆进行相关的系统更新，并已将此消息告知了她。

律师说法

是否支持退车主张

需先判定退车条件

温州市律师协会常务理事、浙江震瓯律师事务所贺君律师认为，发动机作为汽车核心功能（动力系统），如确为车行曾经所称系发动机缺缸故障导致故障灯亮，则属于严重机械故障，从而因存在“不合理危险”而支持退车主张。如非发动机缺缸等严重缺陷，则需结合维修记录、工单及实际措施，判断4次维修是否属于实质性维修（如更换零部件、升级控制系统等），若已实质维修，则可以主张退车，如仅是车辆检测，可能尚不构成4次“维修”，但若张女士因该车质量问题累计在车行修理时间超过30日，同意有权主张退车。

来源：温州晚报

原标题：新车发动机故障灯频亮，一个月四进车行，能退吗？

记者 陈培培