温州网讯 “新买的车,才开了几天,仪表盘上的发动机故障灯就亮了。前前后后维修了4次,最后一次告诉我要等厂家为车辆更新系统,什么时候也没个说法。”近日,苍南的张女士求助。
消费者投诉
发动机故障灯亮起
四进车行解决不了
张女士称,今年5月12日,她在苍南县众达汽车有限公司(苍南众达汽车)购买了一辆大众途岳新锐汽车。5月18日提的车,5月23日,车辆在行驶途中发动机故障灯突然亮了起来。她赶紧将车开到苍南众达汽车进行检查,经过工作人员调试,故障灯不亮了。该车行建议其将使用的油品从92号汽油换成95号汽油。
原以为换了油品就没事了,没想到6月9日,发动机故障灯再次亮起。她再次把车开到车行,车行还是说油品问题,然后把油箱里的油抽去检验。然而,6月11日发现同样的问题还在。这回到了车行,车行工作人员检查过后说是发动机缺缸,经过调试,让她将车开了回去。6月21日,同样的问题再次出现,这次车行说厂家反馈称车辆需要进行系统更新,但是新系统还在研发中,具体什么时候研发好,不知道。
这么一来,她就急了。“我们买这辆车也不容易,刚提的新车出了这么个故障,还解决不了,为此就提出了退车的诉求。”张女士说,她已经前后到车行维修4次,已经符合汽车三包政策里关于退货的条件,但退车要求还是被拒绝。按照车行的说法,这辆车虽然发动机故障亮起,但是能够继续驾驶上路,不会有安全隐患。
车行解释
只是调试不是维修
不符合退货的条件
7月9日,记者联系上了苍南众达汽车的一名杨姓服务总监。杨总监表示,张女士反映的车辆多次出现仪表盘发动机故障灯亮起的情况,以及目前需要等待厂家对车辆进行系统更新的情况属实。为解决张女士的车辆遇到的问题,他们从厂家拿到了一份系统更新软件包,对车辆系统进行过一次升级,但治标不治本,还需要等进一步的系统升级,车行方面也在积极与厂家对接沟通。同时,杨总监也表示,其他车主购买的同款车型也有出现这样的问题,他们也在积极处理中。
对于张女士提出的退车要求,杨总监表示,虽然张女士前后多次将车送到车行调试,但都是简单调试,不能认同为维修,因此还不符合退货的相关条件。至于系统更新的时间,是因为厂家没有反馈具体时间。不过,车行对张女士的车辆进行了相关检查,虽然发动机故障灯亮起,但车辆继续行驶上路是没有安全隐患的。
当天,杨总监还特意联系了记者,经过与厂家沟通,预计今年9月可对张女士的车辆进行相关的系统更新,并已将此消息告知了她。
律师说法
是否支持退车主张
需先判定退车条件
温州市律师协会常务理事、浙江震瓯律师事务所贺君律师认为,发动机作为汽车核心功能(动力系统),如确为车行曾经所称系发动机缺缸故障导致故障灯亮,则属于严重机械故障,从而因存在“不合理危险”而支持退车主张。如非发动机缺缸等严重缺陷,则需结合维修记录、工单及实际措施,判断4次维修是否属于实质性维修(如更换零部件、升级控制系统等),若已实质维修,则可以主张退车,如仅是车辆检测,可能尚不构成4次“维修”,但若张女士因该车质量问题累计在车行修理时间超过30日,同意有权主张退车。
来源:温州晚报
原标题:新车发动机故障灯频亮,一个月四进车行,能退吗?
记者 陈培培