风驰电掣的市域铁路，为温州城市打通连通东西的大走廊；跨越洲际的航线，为温州打开拥抱世界的新窗口；纵横交错的高速路网，让市民日常出行走得更快更顺畅……细数近十年来温州交通发展，不禁让人感叹一句：巨变！

　　十年勇追标兵、奋楫笃行，十年砥砺前行、书写精彩。

　　“十二五”以来，温州市委、市政府高度重视综合交通发展，相继推出一系列战略措施，实施了一批关键性、标志性、引领性的重大项目，十年累计完成综合交通投资3000亿元以上，交通基础显著增强、枢纽地位不断提升、运输能力持续升级，温州交通发展一举实现了从“瓶颈制约”向“基本适应”的跨越。

　　交通，关乎经济发展，也关乎民生福祉。坚持“大干交通、干大交通”，今年，温州启动交通大会战，聚力实施综合交通“百项千亿”投资计划，攻坚突破十大“百亿”重大工程，3年滚动实施重点交通项目138个，累计完成综合交通投资1400亿元。

　　公路

　　路网越织越密 打开出行通道

　　东海之滨、山海之间，一条卧波“巨龙”逶迤于瓯江水面。这是今年5月27日通车的瓯江北口大桥。得益于大桥的建成通车，连接粤闽浙三省的甬莞高速全线贯通，为温州深度融入长三角一体化发展和粤港澳大湾区建设创造了条件。

　　瓯江北口大桥。温州瓯江口大桥有限公司供图

　　2020年12月22日，溧宁高速公路文成至泰顺段（文泰高速）正式通车，37万泰顺人民迎来“高速时代”，浙江所有陆域县也一举实现“县县通高速”。

　　回望十年，这样的高光时刻还有很多。曾经困于“水路一条”的温州人，对改善交通始终怀有特殊的情结。建路网，也因此成为广大温州交通人接续奋斗的目标。

　　党的十八大以来，温州公路建设步入大建设、大发展的时代，路网结构不断完善、公路里程加速扩大、建设投资持续高位运行，十年累计完成公路建设投资约1800亿元，实现了跨越式大发展；新建高速公路里程311公里，总里程达573.6公里，由全省倒数第三跃居前三；加快推进普通国省道新建、改线及改扩建工程，新改建普通国省道200余公里。截至2021年底，全市公路总里程达15363公里。

　　同时，温州高效推进“四好农村路”建设，十年间累计完成农村公路新改建提升、维修及安防等项目超19000公里，实现陆域乡镇通三级以上公路比例达92%，其中常住人口200人以上自然村实现全部通达。同时创成“四好农村路”全国示范县2个、省级示范县4个，全市城乡交通运输一体化5A级比例达到100%，为共同富裕夯实基础。

　　铁路

　　轨道无限“生长” 改写时空版图

　　2015年12月，金丽温铁路开通，为温州西向出行增添了一条大动脉，温州前往丽水、金华等地的时间大大缩短。

　　2017年3月，备受市民关注的杭温铁路一期工程开工。该项目建成后，杭州至温州的通勤时间可压缩至1小时。尤其值得一提的是，杭温铁路一期还被列为国务院第一批混合所有制改革试点项目，是国内首条开展PPP和混改试点双示范的高铁。杭温铁路一期预计明年可建成通车。

　　2020年，乐清湾铁路开通运营，温州港正式进入海铁联运时代。

　　过去十年里，温州抢抓机遇、迎难而上，努力做大铁路版图，实现新增铁路里程106.7公里。截至2021年底，全市铁路总里程达到316.5公里，其中，时速200公里及以上铁路里程196.9公里。温州南站高峰日开行动车组列车达254列，其中始发终到110列。

　　温州轨道交通S1线。潘祝平 摄

　　在城市轨道交通方面，温州也迈出了敢为人先的步伐。2019年，温州市域轨道S1线开通运营，作为国内首条制式创新的市域铁路、“国家示范工程”，S1线高效串联城市东西走向。据统计，2021年，S1线累计发出列车72381列次，行驶里程376万公里，运送旅客945.9万人次，正成为市民日常出行的主要方式。

　　为加快轨道交通成网，温州正加快建设市域铁路S2线和相关车辆段项目，开工建设市域铁路S3线一期工程。

　　港口

　　擘画“千年商港” 扩大开放格局

　　港为城用、城以港兴。温州这一“千年商港”的发展、壮大，始终与港口相伴相生。

　　十年来，在港区高位发展规划下，温州港不断完善基础设施建设——

　　大小门岛港区总规、状元岙港区等6个重点规划调整获得批复，乐清湾港区A区一期、C区一期、状元岙港区二期工程等25个重点建设项目相继落地推进。

　　温州港已拥有生产用码头泊位169个，其中万吨级及以上深水泊位20个、5万吨级及以上泊位7个，基本形成以乐清湾港区为综合性港区主战场，以状元岙港区、大小门港区为特色深水港区的总体发展格局。

　　温州港七里作业区。温州都市报供图

　　今年3月，温州港5座5万—10万吨级码头集中开工，总投资超60亿元，项目建成后，预计温州货物通过能力提升40%以上，将有效提升温州港海铁联运、港口中转等物流保障能力。

　　在港口基建水平稳步提升的同时，温州港还努力开辟航线、扩大开放、连通世界。

　　2014年，温州港口岸扩大开放获国务院批复。2016年，温州港被纳入全省海港一体化发展，自此作为全省“南翼”重点布局，开启发展“加速度”。目前，温州港已开通东南亚、日本、俄罗斯等外贸航线10条，内贸集装箱航线基本覆盖沿海各大主要港口，温州港对浙南、闽北、赣东、皖南等地的辐射进一步增强。2020年底，温州港集装箱吞吐量实现“百万标箱”的历史性突破，温州港作为东南沿海重要港口的地位进一步凸显。

　　机场

　　跻身“千万行列” 服务地方发展

　　同样的，空港也是温州接轨世界的一大窗口。

　　2011年6月5日，国务院批复温州机场为一类口岸，允许对外国籍飞机开放。2012年7月24日，温州机场通过航空口岸扩大开放国家验收，飞往韩国济州、意大利罗马等地的国际航线相继开通。2013年3月11日，中国民用航空局批复同意温州永强机场更名为温州龙湾国际机场。

　　“十三五”以来，温州机场继续蓬勃发展，先后建成T2航站楼、新机坪、货运区等二期扩建项目，2018年跻身千万级机场行列，成为全国第36个千万级机场。2019年，温州机场综合交通中心开工，标志着温州朝着打造全国性综合交通枢纽城市又迈出重要一步。

　　统计数据显示，2012-2021年间，温州民航共保障航班70.53万架次、旅客8540.02万人次、货邮71.24万吨。截至2021年，温州机场累计通航城市167个，其中国际（地区）城市34个，实现国内省会城市全覆盖。去年以来，温州机场连续开通至意大利米兰、美国洛杉矶、日本东京和大阪以及韩国首尔等国际货运航线，助力温州融入“双循环”。

　　2002年9月，温州至首尔国际全货机航线成功首航。

　　目前，温州机场三期扩建工程正在前期推进中，以“2030年旅客吞吐量3000万人次，年起降架次23.2万，年货邮吞吐量32万吨”为设计目标，总投资初步估算为131.7亿元，建成后将实现双跑道、三航站楼运营，为温州机场加快打造区域枢纽机场、“长三角世界级机场群重要机场”奠定坚实基础。

　　来源：学习强国

　　原标题：温州交通十年蝶变：织密交通网络 铺就群众“幸福路”