温州网讯 孩子放学时间，家长还未下班，面对这个尴尬的“时间差”，不少家长疲于奔命。双职工家庭的“接娃”难题该如何处理？

　　12月17日《问计于民》栏目聚焦“双职工‘接娃’难题？”诚邀市民献计献策，“献计令”发出后，不少网友踊跃建言。有些网友表示，可以让学生家长顺路接送或置办校车接送；还有网友提到，可以让学生组成小队之家，自我管理上下学；另外网友和专家也都提出，开设“四点半课堂”，将中小学生课后服务作为民生工程来推进。

　　置办校车接送离校远的学生

　　随着二孩政策的普及，又会有新一轮的幼儿园小学接送难提上日程。一个孩子靠“银发族”勉强解决，但两个孩子，在不同学校上学，又该如何应付？面对这一“窘境”，网友“凡心”认为，家住得远的学生，学校应该组织有效力量，置办校车接送，适当收取费用，以解家长忙不过来的忧虑。

　　网友“fo”也认为可以通过车辆接送，他表示，现在滴滴、首汽约车等专车公司这么多，可以通过大型的租车公司提供代接送孩子业务。由学校负责调配，配置儿童安全座椅，同时由一名老师带队。另外，对于司机的驾驶情况，每天还能给予评分，保证安全、质量。

　　组建“小队之家”自我管理

　　在面对“接娃”难题，有市民认为按家庭住址远近进行管理。家远的学生，可以通过校车接送；而住得近的学生可以自我管理。网友“绿林”提到，他小时候上学，学校老师会组织班级家庭距离较近的同学，成立一个“小队之家”，上学或放学都按“小队之家”集体行动，选一个小队长负责，同学们自我管理，一起上学，一起回家。既培养了集体主义精神，又打消了家长的担心。

　　网友“崇”建议，通过学校协调，将相邻小区的学生统一起来，让其中一位家长顺路送回。

　　学校承担起托管教育的功能

　　网友“李立”提出，不少学生都被家长安排在托管班，教育部门可以发挥学校的主动性，将不方便接送的孩子留在学校，集中管理。网友“fc”表示，这些年减负减负，减掉了学校的负担，加重了家长的负担，应该让学校回归本质，承担起现在托管教育的功能。

　　网友“王冰雹”提出，教育发展不能单单依靠学校和家庭，还要依靠社会力量。当前，我国社会组织和社工机构的发展还比较滞后，需要政府给予政策扶持，让更多社会组织能够以专业的方式参与解决低龄学生“接送难”问题，换句话，就是通过政府购买服务。学校可以建立大型的托管场所，按接收学生数量定额拔付专项经费。孩子下课后，由所在小学开设活动教室并配备专职老师，比如图书室、手工室等组织孩子统一活动。

　　网友“ E.Wu ”认为，最优方案是政府主导并同时集结社会资源，诸如建立一个政府监管、教育部门认证的上下学接送公司，做教育界的安邦护卫，此方案的优点在于学生安全和家长信任度大幅提升，并且符合当下共享经济的浪潮，根据人数合理规划接送路线，经济合理。

　　建议学校开展“四点半课堂”徐亮(温州市政协常委)

　　集体留堂、隔代教育、晚托班教育都不是解决解决四点钟难题的根本途径。我曾为此撰写相关提案，并建议学校“开设四点半课堂”，并将此列入2018年温州市民生实事建议项目。

　　从素质教育出发，开设“四点半课堂”，让学生的课余生活变得更精彩。但该课堂要区别于正式上课。学校的“四点半课堂”可以开展以兴趣小组为分队的、简单的拓展活动或竞技比赛；可以开拓琴棋书画、创客创新等项目。

　　要拓展孩子们的课余生活，培养孩子的综合素质和生存生活技能，要注重培养团队合作精神、增强集体荣誉感等。

　　另外，除了学校之外，社区也可以进入开设相关课堂，通过定期组织同龄小学生参加社区行动活动，如捡垃圾、植树、为孤寡老人献爱心等活动，培养孩子们社会责任感和使命感。

　　课后服务应作为民生工程胡忠英(温州市社教指导中心办公室主任)

　　今年来，国家层面越来越重视中小学生课后服务。年初，教育部印发《关于做好中小学生课后服务工作的指导意见》；9月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于深化教育体制机制改革的意见》明确提出“提供丰富多样的课后服务”。由此可见，开展中小学生课后服务，是进一步增强教育服务能力、使人民群众具有更多获得感和幸福感的民生工程。

　　今年温州市教育局专门成立课题组，对全市9个县(市、区)中小学生课后服用进行调查，39万中小学生参与了课后服务，调查显示课后服务市场需求很大，但目前市场上课后服务机构良莠不齐，需要进一步规范。有关部门要认真落实党中央国务院相关政策，出台规范文件，进一步引导温州课后服务市场良性发展。

　　另外，中小学校要发挥课后服务的主渠道作用，否则学校场地及其师资资源闲置实为可惜，同时要鼓励社会组织的融入，采取多元化的激励机制，切实提升青少年校外教育的质量。中小学生课后服务，一定要遵循“儿童本位”发展理念，要根据学生身心发展规律施教，如低段学生要突出兴趣培养，高段学生突出兴趣培养与良好作业习惯融合。

　　来源：温州晚报

　　记者：傅芳芳

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