温州网讯 这两天，韩寒终于凭借《乘风破浪》跻身“10亿导演俱乐部”。除了导演韩寒创造新纪录外，赛车手韩寒也同时迎来喜讯，将成中国A股“赛车第一股”旗下的签约车手。

　　就在昨天，证监会公告核准通过上海力盛赛车文化股份有限公司(以下简称力盛赛车)的首发申请。这家由苍南籍温商夏青创办的企业拟登陆深交所，募资近2.37亿元。韩寒正是力盛赛车旗下上海大众333车队的签约车手。

　　曾与韩寒合办企业后全资收购

　　昨日成功过会的力盛赛车其实已为IPO等待了2年多。早在2014年11月21日，力盛就已提交过招股说明书申报稿，当时已引起众多关注，尤其是其旗下签约车手韩寒，更是被外界评价为力盛的“金字招牌”。

　　力盛赛车的实际控制人、董事长兼总经理夏青曾在接受本报记者采访时表示，“他是我们最大的明星”。

　　在目前力盛公开的资料中，韩寒仍未持有其任何股份。不过，去年12月9日，力盛赛车更新的招股说明书中，透露了力盛赛车与韩寒的一些合作的新尝试。

　　招股说明书显示，2015年6月10日，力盛赛车与韩寒各出资50%成立上海杆位文化传媒有限公司，主营文化艺术交流策划，体育赛事活动策划，会务服务等。去年9月，力盛赛车以38.43万元的价格收购韩寒所持有的上海杆位文化全部股权，成为其全资子公司。全国企业信用信息公示系统显示，去年10月该公司完成股权变更，目前法定代表人为余朝旭，正是温商夏青的妻子。

　　不仅如此，力盛赛车还曾与包括韩寒在内的4名股东共同发起设立上海荔盛艾甫奕投资管理有限公司，但这家公司在2015年6月成立后仅运行了不到半年便公告了注销决议，于去年8月完成注销。

　　冲刺“A股赛车第一股”

　　虽然等待了两年之久，但A股市场至今没有赛车相关企业，因此成功过会的力盛赛车上市后仍是中国A股“赛车第一股”。而且，力盛赛车目前已掌握的赛车车队、赛车场、运营赛事等资源，在国内均处于领先地位。

　　据招股说明书显示，力盛赛车拟登陆深交所，发行不超过1580万普通股A股，占发行后总股本的比例不低于25%，预计募集资金23685.60万元。如果发行成功，所募得资金按轻重缓急顺序依次拟投资于天马赛车场扩建项目、赛事推广、赛车培训等项目。募集资金所投的三个项目预计将能为力盛赛车合计年新增收入1.5亿元，合计年新增利润5437.75万元，净利润4078.31万元。另外，在最新的财务报表中，去年力盛赛车预测总营业收入约2.34亿元，归属于母公司股东的净利润约2902.7万元。

　　这也就意味着，如若成功上市，力盛赛车在募投项目投产后的收入和利润都会有很大增长。据其财务报表显示，力盛赛车收入主要来源于赛事运营、赛车场和赛车队等主营业务。其客户大多为汽车行业客户，去年其前五大客户分别为上汽大众、中国石化、广汽菲亚特、长安福特等，而力盛赛车直接或间接合作的客户群涵盖了主要汽车厂商，包括玛莎拉蒂、保时捷等。

　　温商夏青控制股权过半数

　　力盛赛车由温商夏青创办。1965年在苍南出生的夏青，2000年接手组建“333车队”开始进入赛车行业。随后他为车队引入上汽大众的冠名赞助，成功搭建起中国赛车界的第一支厂商车队，也就是如今韩寒等人效力的，在业内颇负盛名的上海大众333车队。

　　作为典型的温商企业，除实际控制人夏青以外，力盛赛车的主要股东还包括夏青的兄妹，夏峰及夏雪蒙，他们分别持有力盛股份4.87%与0.89%的股权，同时担任采购控制部经理的夏雪蒙，其丈夫林朝阳也持有力盛0.47%的股权，并担任董事。夏青的妻子余朝旭、女儿夏子则通过赛赛投资间接持有力盛赛车的股权。不过，目前除分红权、处分权之外的其他权利都已委托给夏青行使，因此夏青目前除直接持有力盛31.99%的股权外，通过赛赛投资又间接控制着19.27%，合计控制力盛赛车51.26%的股权。

　　在力盛赛车的股东中，除夏青一家外，温商苏维锋也持有力盛9.91%的股权，位列第四大股东。另外，苏维锋实控的杭州纵横通信股份有限公司也已在排队等待上市。纵横通信在2014年就已提交招股说明书拟登陆创业板，但在次年被证监会否决。去年6月，纵横通信再次更新招股说明书并重启上市计划。

　　记者留意到，除了昨日成功过会的力盛赛车外，还有两家温商实控的“车”企正在排队上市。其中，温商张崇舜、陈玉英夫妇实控的江苏新日电动车股份有限公司2月15日上会，但证监会暂缓表决；温商赖国贵实控的浙江春风动力股份有限公司已于去年提交了招股说明书。

　　来源：温州商报

　　记者：刘海丹

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